Vi vet alla att ett motorcykelbatteris amp-timmarsklassning (AH) mäts av dess förmåga att hålla en ampere ström under en timme.Ett 7AH 12-volts batteri ger tillräckligt med ström för att starta din motorcykels motor och driva dess belysningssystem i tre till fem år om det används dagligen och underhålls på rätt sätt.Men när batteriet går sönder, upptäcks vanligtvis misslyckandet med att starta motorn, åtföljt av ett märkbart skramlande ljud.Att testa batterispänningen och sedan applicera en elektrisk belastning på den kan hjälpa till att bestämma batteriets tillstånd, ofta utan att ta bort det från motorcykeln.Sedan kan du bestämma skicket på ditt batteri, för att avgöra om det behöver bytas ut.
Statisk spänningstest
Steg 1
Vi stänger först av strömmen och använder sedan en skruv eller skiftnyckel för att ta bort motorcykelsätet eller batterilocket.Avslöja platsen för batteriet.
Steg 2
Sedan har vi multimetern som jag förberedde när jag gick ut, vi måste använda multimetern och ställa in multimetern på likströmsskalan (DC) genom att ställa in inställningsratten på multimeterns yta.Först då kan våra batterier testas.
Steg 3
När vi testar batteriet måste vi röra den röda sonden på multimetern till batteriets positiva pol, vanligtvis indikerat med ett plustecken.Rör vid den svarta sonden mot batteriets minuspol, vanligtvis indikerat med ett negativt tecken.
Steg 4
Under denna process måste vi notera batterispänningen som visas på multimeterskärmen eller mätaren.Ett normalt fulladdat batteri bör ha en spänning på 12,1 till 13,4 volt DC.Efter att ha testat batteriets spänning, i vilken ordning vi tar bort batteriet, ta bort sonderna från batteriet, först den svarta sonden, sedan den röda sonden.
Steg 5
Efter vårt test just nu, om spänningen som indikeras av multimetern är lägre än 12,0 volt DC, betyder det att batteriet inte är fulladdat.Vid denna tidpunkt måste vi ladda batteriet under en viss tid och sedan ansluta batteriet till en automatisk batteriladdare tills batteriet visar fulladdat tillstånd.
Steg 6
Gå igenom de föregående stegen och testa om batterispänningen med metoden ovan.Om batterispänningen är lägre än 12,0 VDC betyder det att ditt batteri kan ha använts under en längre tid, eller så är det något fel på batteriet internt.Det enklaste sättet är att byta ut ditt batteri.
Ett annat sätt är att ladda test
Steg 1
Det är också samma som det statiska testet.Vi använder inställningsratten på multimeterns yta för att ställa in multimetern på DC-skalan.
Steg 2
Peka på den röda sonden på multimetern mot batteriets positiva pol, indikerat med ett plustecken.Peka på den svarta sonden mot batteriets minuspol, indikerat med ett minustecken.Spänningen som indikeras av multimetern bör vara större än 12,1 volt DC, vilket indikerar att vi är i ett normalt tillstånd av batteriet under statiska förhållanden.
Steg 3
Vår operation denna gång skiljer sig från den senaste operationen.Vi måste vrida motorcykelns tändningslås till "på"-läget för att applicera en elektrisk belastning på batteriet.Var försiktig så att du inte startar motorn under denna process.
Steg 4
Under våra tester, se till att notera batterispänningen som visas på multimeterns skärm eller mätare.Vårt 12V 7Ah batteri bör ha minst 11,1 volt DC när det är laddat.Efter att testet är över tar vi bort sonderna från batteriet, först den svarta sonden, sedan den röda sonden.
Steg 5
Om din batterispänning under denna process är lägre än 11,1 volt DC, kan det vara så att batterispänningen är otillräcklig, särskilt blybatteriet, vilket i hög grad kommer att påverka din användningseffekt, och du måste byta ut det mot ett 12V 7Ah motorcykelbatteri så snart som möjligt.
Posttid: 2023-apr-11
